南宁市自学考试网_南宁自学考试报名地点

　　自学直考驾驶训练路段。

　　作为全国16个试点城市之一，4月1日起，南宁市正式实施驾驶证申领自学直考工作。昨日，记者从南宁市车管所了解到，截至目前，已有3名学员顺利通过驾驶员各科目考试，拿到了自学直考驾照。

　　另据了解，南宁自启动自学直考试点工作以来，报名参加自学直考的学员越来越多。截至5月9日，共有55名学员报名参加自学直考，其中36人参加了科目一考试，14人核发学车专用标识。

　　学员：自学直考迅速“拿本”

　　4月28日下午，三塘驾驶人考试基地，市民许先生顺利通过科目二、科目三考试，领取到了机动车驾驶证，成为南宁自学直考“拿本”的第一人。从报名到领证，他仅用了一个月。

　　“没想到这么快就能拿证了。”许先生兴奋地说。他告诉记者，早在2014年，他就在市区一所驾校报了名，但因为工作原因，很难抽出时间学车，直到今年2月他才得以参加科目二的考试，结果还不及格。

　　为能够快速领到机动车驾驶证，3月底，许先生来到南宁车管所报名自学直考，并在民警的指导下，完成了车辆改装、确定随车指导人员、准备申请材料等相关工作，于4月1日领取了车管部门核发的学车专用标识。

　　拿到学车专用标识后，许先生就利用晚上及周末时间努力练车，就这样，仅仅花了一个月左右的时间，就顺利通过考试拿到了驾驶证。

　　许先生说，他是同一天参加科目二、科目三考试的，并且一次性通过，当天就拿到了驾照。

　　据悉，当前南宁车管所科目三自主约考系统还在加紧研发当中，没有驾校帮忙预约，自学直考人员如需参加科目三考试，需由车管所自学直考专窗民警代为预约。

　　对比：拿证更快费用更少

　　许先生认为，跟驾校学车相比，自学直考练车的时间更为自由，这是他能够如此迅速拿到驾驶证的主要原因。

　　此外，许先生的随车指导人员是他的好朋友，在练车过程中，好朋友不仅技术娴熟且耐心十足，减少了他学车的心理压力。

　　不仅“拿本”的速度快，许先生觉得自学直考总体费用也比驾校便宜。“租用驾校场地费用，加上科目二、科目三考试费用以及制证费用等，我就花了2000多块钱。加上车辆改装费800多元和车辆检测费用，全程下来也就花费3000多元，比在驾校学车练车便宜多了。”许先生算了算说。

　　据记者了解，目前驾校学费大概在3300元到3600元之间，普遍集中在3500元这个价位。再加上体检费、考试费、打证费、场地适应费等各项开支共计1273.5元，总费用至少要4500元以上。

　　记者还采访了另外几名正在练车的自学直考学员，他们普遍认为，与驾校学车相比，自学直考练车时间更加自由，随车指导人员教导更为细致、耐心，这是自学直考最大的优势。

　　数据：科目一通过率高于驾校

　　自学直考试点工作开始之初，很多市民持观望态度，担心没有专业教练的教学，学员很难掌握驾驶技术顺利通过考试。“根据现有学员考试情况来看，自学直考学员科目一考试的通过率比驾校学员略高一些。”市交警支队车管所副教导员陈子丽介绍，自南宁市启动自学直考工作以来，截至5月9日已经有36人参加了科目一考试。

　　车管部门统计发现，自学直考学员科目一考试的通过率为90%，略高于驾校学员的82%。“年龄优势可能是主要原因。”陈子丽分析说，报名自学直考的学员以年轻人为主，在科目一理论考试科目中，确实具有一定的年龄优势。

　　至于“自学直考学员各科目考试的通过率是否都比驾校学员高”这个问题，陈子丽表示，南宁自学直考试点工作刚启动一个多月，很多学员都尚未报名参加科目二、科目三考试，她认为这个问题不宜太早下定论。

　　预测：驾照自学直考将成主流？

　　自学直考没有学时限制，且练车时间灵活，又不用看教练脸色，吸引了不少想要考驾照的人。

　　自学直考是否会成为人们考驾照的主流趋势？陈子丽表示，自学直考需要学员自备车辆，对随车指导人员也有一定要求。对于有这个条件的学员来说，自学直考更为便利。但对很多尚不具备这些条件的学员而言，还是只能通过驾校学车。

　　“国外人们考驾照，自学是主流。”市民谭先生认为，随着自学直考的便利性不断显现，将有更多的国人采取这一方式。谭先生说，当前人们的生活水平不断提高，汽车普及程度不断提高。利用自家车辆教授家人驾驶技能，会成为许多家庭的选择。

　　但车主潘先生对此不抱乐观态度。他担心，自学直考拿证更快费用更少可能只是表象。“自学直考的人越来越多的时候，汽车改装费用、驾校场地费用等是否会水涨船高？”潘先生说，若管理部门不能提前防范严格管理，这些问题可能会成为自学直考学员的“障碍”。

　　江南区一驾校教练李老师也认为，自学直考在近几年内无法取代驾校，成为人们考驾照的主流选择。“看上去很方便、省钱，但其门槛并不低。”李老师说，自学直考对车辆和随车指导人员有严格要求，例如随车指导人员不能具有营利性，目前来看，绝大部分学员并不具备这一条件。

　　车管：将加强自学直考管理

　　自学直考试点工作启动，人们考驾照多了一个渠道。“可以说，前端的门槛放宽了，给群众提供了更多便利。但作为车管部门而言，加强中端、后端的管理，才能保证自学直考驾照的含金量。”陈子丽如是说。

　　所谓“中端”，指的是自学直考的“练车”阶段。陈子丽介绍，依照规定，自学人员、自学用车必须要遵守各项规定上路练习。但如何才能有效监管自学人员、自学用车是否“守规矩”呢？据介绍，为加强自学用车上路管理，车管部门近期推出新规，将自学车辆信息录入交警相关系统内，当自学用车上路学车时，路面交警就知道这辆车是自学用车，届时路面交警会对自学用车多一些关注，比如车上是否坐有随车指导人员，车辆是否有违反自学规定的行为等。

　　而在“后端”管理方面，车管所也有规定。如“拿本”的驾驶员在实习期内上路行驶时，依照法律规定，需在车上悬挂实习标志。车管部门将实习标志做成PDF格式，放在南宁市交警便民网上，供市民免费打印、使用。“很多人为了省事不按规定悬挂实习标志。”陈子丽告诉记者，依照规定，不按规定悬挂实习标志的，将被处罚款50元。

　　提醒：改装不要选电子式副刹车

　　依照规定，自学用车必须要加装辅助后视镜、副刹车等。近日，南宁车管所就发现，部分报名自学直考的学员，在改装车辆时，选择了电子式的副刹车。“这样的副刹车是不能通过车辆检验的。”陈子丽提醒广大自学直考的学员，在对车辆进行改装时，应选择传统拉锁式或连杆式的副刹车设备，选择电子式设备将被“打回重改”。

　　据介绍，车辆加装的副刹车制动与主制动之间的联动一般都是通过拉锁或是连杆完成。而电子遥控式设备，经南宁市车管所与公安部交管局沟通、讨论，认为可能不利于主、副制动的联动，因此不会予以通过检验。

　　另外，车管部门提醒，领取了学车专用标识的学员，应自觉依照学车规定，在学车路段、学车时段上路学车。一旦发现学员有违反学车规定的行为，其自学资格有可能面临被注销的处罚。