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　　我想把走过这段算不长的路以及自己的体悟写下来，算个分享吧，给各位做个参考。却没想到一下子写了那么多，如有人看到，希望可以对你有帮助，请点赞，谢谢！

　　2012年夏天离开包邮区的家到中部某省会路人一本大学就读物流工程，2016年毕业，现在某综合物流企业工作。

　　简述历程，抛去与本话题无关内容：

大一专业课相对很少，主要是启蒙，大多是物流概述类。

大二已经有部分专业课，工科方面的课程大抵着重线路规划、仓库选址；管理方面为供应链管理、工程管理。

　　说来惭愧，大一学生会社团里玩得不亦乐乎，同时大一到大二从校会干事到挂着部长的名头容易搞到假条，我常常出旅游一翘就是一周课，所以物流专业知识大多靠随口吹。

　　在此插一句，我真正对物流产生直观印象并形成自己的理念发生于学生会的一次活动——为雅安地震赈灾募捐。那时候我在校会公益志愿者方面的部门做干事，这次活动时部长头一次放手让我和几个同学策划参与超过百人的大型项目，从募捐地点申报，宣传、摆点到物资统计、运输、后续报道，我看到的是人员安排，统计存储到送往灾区，通过一系列流程这些东西去了最需要他们的地方。

　　那时候起，物流于我而言，不同于书本长篇大论以及百度冰冷词条——就是将合适的东西通过适合的方式送给最能给它价值的人。

大三专业课程开始偏向系统规划，有部分系统设计、ERP等课程，此时比起大一大二同学们专业差距仅仅是物流基础知识上，到现在已经日益明显。此时专业上比较好的同学已经有初步设计一个简单的进销存系统的能力；而学习能力普通的通过ERP，对物流整个供应、制造、成品、出库、销售、运输...这一链条式流程有了较清晰的认识；而差的，不提。

　　这是一个巨大分水岭，在我个人如今反思看来。对于一个即将开始实习的物流大三学生，是否形成物流理念了解真正物流流程，有一套流程式、环节式、链条式思维，是基本及格线。进销存系统是最为简单基础的系统，一个物流工程的同学如果能掌握并熟练运用，那么基本可以说是不错的学生了吧。

　　我在物流系统方面只能算一般，我理解进销存的流程原理，但实话说总是偷懒，这方面并不算扎实，直到大三前的我，单纯物流方面大概算是那种可能综合素质还可以，但专业知识浅浅基本靠嘴炮，同时自我感觉比较良好的人。

大三上半学期，也就是2014年10月左右，同学们已经开始有初步焦虑感，考证书大多是这时候不约而同自发行为。班级上同学所考证书80%为某记不得的商贸协会外贸物流师以及中物协助理物流师、物流师，主要原因是简单便宜；30%左右又中物协采购师，采购师价格破千，考虑同学相对较少；以上两证学校均有培训，另大概10人左右校外培训报告人保部物流师证。

　　通过率，外贸物流师、助理物流师、采购师等，学校三周培训，初次通过率基本均为五成，其余的在下批考试补考后基本均通过。人社部物流师证书据我所知拿到证的好像是1个，可能有我不知道的。

　　学校培训的优势体现在这儿，但这并不代表同学们的水平止步于此。专业上预备考研的学霸这时候已经启动备考计划，在此说下他们的搭配：会计证（大多女生、保底用）+外贸物流师（简单的证随大流）。

　　会计证我们那批多集中在2015年3月、4月，我亦是那批同时考完。我个人来说，大三上决定考ILT#英国皇家物流师#，后因报考时间、地点、难度等原因，决定改考CPLM#物流职业经理人#先，我们全专业两个，还有一个是我同乡，两个江苏地狱高考走出来的仗着题海战术打算试试。不过不同的是他是拿过国奖的准学霸，我呢，战五渣一个。他是想考个好证书，而我的目的，是给我大学四年学物流一个交代。但是我们没有想到这一纸，我们战线拉长了足足一年半，最后我坚持到了胜利阳光的那天，其间的成长，专业基础的铺垫沉淀，如人饮水。

ILT这张证书真正万水千山到我手中时候，我已经毕业数月了，她真的很好看吧？比那些其他物流证书好看太多太多呵~那些问物流证书的师弟师妹们，如果想拿下它，我祝福你们。

　　我的学习之路始于大三下半学期，考研党开始奋力拼杀的时候，我同样入驻了学校的考研自习室。那时候起，我和专业课程开始脱节了，我的时间很紧，我没法等：3月4月5月6月，我网络公开课要结课考试#这是个好东西，可以足不出户，享受国外一流大学课程#；会计因为是补报名从报考到考试只有1个月复习时间；CPLM的考试；驾考......

　　在备考会计的时候，我面试通过了现在的公司的暑期实习，是的，所以我7月上旬之前必须要完成上面所有工作，当然最后，我勉强完成了以上林林总总，有得也有失。此间，我的收获是：其实合理规划时间，安排轻重缓急也是一种物流呀？你看，生产物流不就有一产品A，需要a、b、c各种零件，所以需要安排各种人手及生产时间，最终效益最大化的问题吗？

　　所以那时候的我，只不过把自己当生产线上的产品来设置看板，考核KPI，适当激励，直到把自己打造成一个大学教育下看起来勉强可以用的“物流人才”。我不是和我同自习室里那些学霸们，我安慰自己，他们都在奋力狂奔，而我只是小步奔跑而已。

　　而在之后实习归来，9月开学，我完成了9月份的科二补考，10月、11月强行背完了接下来三门考试科目，并最终拿下，期间还伴随着校招那段虐死人的经历。

所以关于物流证书、关于考研，我给不了你是否一定要考，是否考了就有什么什么用这样的建议。可是我可以提前告诉你，那段日子真的苦不堪言，当时身处其中像是悬崖上走钢丝，一招不慎总觉得万劫不复，而且，风 是不会停的。如果做好觉悟，熬下去，你的收获远超过你的想象。包括我这个其实刚毕业没多久的毛头小子死不要脸在这儿瞎逼逼一样。

大四，学校开始最后的专业课、企业参观实习、课题设计，原则上是不允许翘的，人好的老师会体谅考研和面试的人，但任务还是要完成的。考研党们大度选择的最为简单容易的课题，在此建议如果是要考研或者要出去实习的同学，千万不要因为课题在学校磨太多时间。不是要你们糊弄了事，而是在教室磨不必要的时间，可以事先和老师沟通，并每天抽固定时间完成，真的可以完成的，你只要点压迫感。大四，要学会合理配置时间，你的时间真的不多了。

　　课设我选择的是和我关系最好的老师，她正在搞一个课题，所以我抽调去完成部分她课题的内容，我算讨巧了一把，因为课题部分比较难，所以老师的让步是我完成这个课题中间的一个小环节，她帮我免去两份课设。虽然不容易糊弄，但是时间减少了近3/4，我愉快接受了。

　　给你们大四的建议是——大四是毕业前最后提升的阶段，是真正的弯道！我们中的大多数是普通本科物流小白，不是知乎大多数985、211金融互联网精英，我们需要抓紧机会，最后磨枪。除了找工作，你们应该做到的把时间用来配置技能的提升，技能时短时间性价比最好的增加应届生竞争力的方式。在毕业前人人浮躁的时候，每天晚上静下心学学OFFICE、学学ERP、练练PS、了解产品经理知识、互联网运营工作内容... ...你会在实习或者工作初期有意想不到的收获。

实习，我的实习时间很长，大三暑假两个月，大四从11月到次年4月回校答辩，都是在同一公司。而且物流企业的实习，即使公司的规模很大，但是不会像知乎大多数大神们投行互联网企业那么有趣而丰富的。最初实习时候跨境电商概念如火如荼，所以我在做次相关，为此外派项目，并不算在广州。后来又重新回本部，工作内容也多有辗转。

实习，我给你的建议是大三的暑假是最珍贵的时间，大型企业都会在这时候招收暑期全职的实习生，如果说学校、学历、证书、奖学金、学生会社团等你已经无法改变，那么实习经历就是你现在能抓住的最重要的简历内容了，而一个良好的实习经历，往往是简历仅次于学校重要性的。

　　你必须抓住本次暑期实习的经历，或者在以后尽快弥补。两次左右为佳，不必刻意追求几次。如果打算在物流行业工作，在知名物流企业实习，或者在知名企业物流部实习，这是最好的。如果你能往互联网上靠那更好，实习时候保证踏实工作的同时，适当展现，不要喧宾夺主、太过抢风头，物流行业你的前辈可能学历不一定比你高，但记住，你是实习生，大概是个过客，而他们才是企业的主力！主要是埋头多学，并且要以客观的角度分析这家企业，实习生是还不容易产生代入感和利益关系的时期。如果在实习结束时，能够合理评估这家公司你看到的模式、工作，说个头头是道，那样最好了。而如果有机会来到你身边时候，抓紧机会，努力表现吧，少年，别害怕！

找工作，金九银十，这是就业季的公理，抓紧校招季。校招求职方面，知乎上面各种好的回答已经很多了，我就不再详述。其实战斗早在暑假就已经开始，而它真正意义上的结束大概要等到毕业。关于物流方面找工作的选择，我记得自己之前好像说过，也就不再提了。

　　从一个经历者而言，最大体会是校招其实是分批次的，互联网方面可能7、8月已经启动校招网申，那时候重点大学的同学们已经开始摩拳擦掌时候，我周遭的同学们可能还在茫然着，眼界决定了就业选择的上限，这是我最深的体会。其实回头想想，可能大神们早在第一份实习时候已经开始规划确定日后择业方向公司选择了；重点大学的各路学霸们大三末期就在组团关各大公司校招、抱团刷简历网申；普通本科小白们金九银十忐忐忑忑的校招季开始往返于学校各个教室的校招公司驻点教室；而再下者，直到来年春天惴惴不安的怀揣简历前往人才市场...这就是我看到的校招人生百态。

　　其实物流，你能做到的远远不只是那些你以为的，扎实的基础+良好的综合素质，你的选择其实不只有德邦顺丰。我来献个丑吧，且写写我差强人意的校招经历。我的校招最初定位结合实习考虑是跨境电商运营争取日后转纯互联网运营这样一个角度，最高期望是产品岗位，最低期望是物流供应链管理这样一个角色。7、8月从BAT网申开始，陆续互联网公司刷了一圈，最好成绩是某二线互联网企业下某海购平台运营的offer、腾讯过简历笔试行测、初面PASS；制造业主要是董小姐的某死对头，运营调剂销售不愿意被pass；电商企业比较搞笑，一个工科男去应聘几家线上化妆平牌运营，基本都进终面，所以面试一路很养眼哈......

　　比起知乎上动辄阿里、腾讯我选哪一个？华为、百度到底去哪儿的问题，我的校招无疑是很暗淡的。但之所以把它写下来，是因为想告诉你们，其实物流也可以离你们所期望的梦想那么近~所以，关于校招，你要先确定你想做什么，我真正想做的是做物流方面的互联网产品设计。可是我知道这个竞争很激烈我很难脱颖而出呀，所以我尝试能不能运营日后转产品，先进互联网行业，通过物流供应链知识先切入电商这个方向，这是我在校招季小小的探索。

　　我也不知道我当时的想法对或不对，可是我想告诉你的是——如果就读物流的你并不想完全成为一个物流从业者，期望去其他行业看一看，可是又自觉不对口而困难重重，那么物流其实给了你一条很好的后路：它是每个行业都需要的万金油职业，与整个市场链条息息相关！通过物流，你可去做电商的渠道、仓储；做互联网的物流O2O；做制造业的生产物流；做程序方面的物流系统...

　　如果真的热爱某一行，而得之不易，为何不通过物流入手，先进入其中，再尝试向目标靠拢呢？这是我提供给你的一个思路

　　工作,实习期我一直在跨境电商板块做海淘网站方面的项目，职责相当于一个电商运营，从基础的商品信息整理、上架到后台ERP数据管理、到订单接收，打包寄送，都有所接触，因为是项目，所以一个人当几个人用是常有的事儿。

　　正式工作，因为期间一些机缘，到现在物流O2O方向板块，从事产品工作，算是圆了我一个产品梦吧。围绕一个物流O2O平台学习着做各种产品工作，需求分析、确定开发、排进度、上线测试...等本职工作；到接收商务方面部分业务，专职做关于平台的各种商务宣传和boss演讲用PPT、协助一些招标项目供应链可视化部分内容的完善；参与一些物流项目的规划设计，把boss提出的一些方案在同事帮助下落地、设计出来...期间偶有独当一面，大多时间亦步亦趋。师父说成为一个物流人才需要很长的周期，要经历九九八十一难，方能取得真经#笑#

　　现在，因为平台新升级改造，我被派去另一个业务板块的业务公司学习一段时间业务操作，梳理业务逻辑，算是为以后更好的打造系统铺路吧。在操作岗位做一个服务链条的对接总控角色，具体隐去不说。

　　关于我到底应该是下基层学习还是做规划，孰重孰轻、其中利弊？

　　感觉到刚刚面临物流就业的年轻人面对有两个最大的哲学思辨问题：

物流书本知识到底更重要，还是企业学习更重要？我们学的到底有没有用，是否像绝大多数物流职场人说的严重脱节？！

从事物流，我想做规划，想坐在窗明几净的办公室对着电脑挥毫泼墨，尽情设计勾勒；我是否真的应该、有必要去下基层学习，一步步摸索走上来？锻炼多久？多久又才能爬上去？

　　关于这，我觉得是个很严肃的话题，在此不想展开说太多，怕一家之言，有太多误导。

　　等以后有相关问题大家再做讨论吧，那时候，定会好好写写。只是现在想告诉大家，小马过河的故事，我们都听过；书，多读一点终归是好的，这道理，我们一直都懂。

　　以后，以后的路谁知道呢？现在我在新的基层岗位努力工作着，学习业务知识，当了解一个全新的行业，物流，远远不止快递、海运、公路什么那么简单；当然，同时我亦在梳理业务链条，做系统方面小小的思考，为之后做好准备；工作之余，我在看CPA，学习会计财务知识，我工作规律亦不算太忙，有充裕的时间提升自己，工作之后再埋下头看艰深难懂的工具书，与当时又是另一番体验，当然，这于我的未来规划息息相关，自然必不可少——亦余心之所向兮，虽九死其犹未悔！