仙桃精英中学学校_仙桃中学百度百科

　　（湖北热线据中国改革报讯）近年来，仙桃市在教育综合改革方面先行先试，收获了改革红利，取得了发展先机，贡献了典型经验。据该市教育局党组书记、局长彭中才介绍，该市始终围绕“立德树人”根本任务，以促进教育公平、提高教育质量、激发办学活力为重点，解放思想，敢为人先，勇于实践，大胆突破，在湖北省深化教育领域综合改革中先行探索，率先突破制约教育事业发展的体制机制障碍，发挥示范引领作用，被湖北省教育厅公认为湖北省教育改革的先行者。

改革教学模式 促进均衡发展

　　 创造性地开展“学区制”“一校制”“联校制”改革，促进义务教育均衡发展。

　　 实施“三制”改革，促进区域教育一体化

　　 ——实施“学区制”。先后在18个镇办建立学区，将一所优质镇办直初中与原教办合并建立中心学校，由中心学校统筹配置学区内各类教育资源，使教师从“一校独有”变为“学区共享”，重点解决农村学校师资短缺、课程开设不齐等问题，实现教育资源有效整合。

　　 ——实施“一校制”。在强弱学校之间实行“一校制”改革，将20多所城区学校分别进行强弱合并，38所镇直学校就近与村小合并，实行“一个法人代表，两个办学实体，财务统一管理，教师交流使用，资源共同分享，整体均衡发展”的办学模式。

　　 ——实施“联校制”。在优质城镇学校与农村薄弱学校之间开展合作共建，通过资金援助、捐赠设施设备、选派优秀教师支教等方式，对农村薄弱学校进行全方位帮扶。“三制”改革突破了固有的教师管理体制障碍，促进了教师资源的均衡配置。

　　 构建“三大体系”，提升教师队伍软实力

　　 ——健全“三大机制”。健全干部选拔机制，新任校级干部一律实行公开竞聘，近年来共公开选聘正副校长90名，占提拔任用总数的82%；健全教师补充机制，2011年以来，共引进省资教生174名、农村“新机制”教师320名，全部充实到农村中小学任教；健全教师交流机制，五年来，共轮岗交流教师4935人、交流任职校级干部62人。

　　 ——推进“三大工程”。实施师德提升工程，开展“仙桃最美教师”“十佳师德标兵”等评选表彰活动；实施专业发展卓越工程，搭建学校“教学标兵”、镇域和市直学校“首席教师”、市级“学科带头人”“仙桃名师”四个梯级发展平台；实施教师培训提高工程，五年来共集中培训教师近7000人次、班主任1500人次、正副校长500人次，教师队伍整体素质不断提升。

　　 ——落实“三大计划”。实施农村学校“启明星计划”，从城区学校挑选优秀干部和骨干教师组成6个启明星团队赴6所农村薄弱学校任职任教。实施城区薄弱学校“振兴行动计划”，从优势学校选调优秀教师到城区薄弱学校任职任教，全面盘活城区8所薄弱中小学。实施学科带头人“下乡巡回指导计划”，组成30个学科专家组，每周深入各农村学校开展巡回指导，指引教师专业成长。

　　 通过教学改革，使近40所薄弱中小学得到振兴。2014年9月，顺利通过义务教育均衡发展国家督导评估认定。“三制”改革被写进湖北省教育改革和发展规划纲要，典型做法被《中国教育报》作为改革经验在全国推广。

开展校企合作 达成三方共赢

　　 随着城市化进程加快，大量农村人口涌入城区，十年来仙桃市城区常住人口增加了20余万，学龄少年儿童剧增，城区上学难尤其是上小学难，一位难求，各地学校都形成了大班额，有些地方教室内异常拥挤，过道都没有，学生课间要出去上厕所都困难。政府财政财力有限，学校建设跟不上适龄学生进城的速度。仙桃市教育系统大胆探索，开展校企合作，扩充城区优质教育资源，吸引民营资本兴建城区优质学校，走出了一条“政府制定规划、企业投资兴建、产权无偿移交、名校进驻管办”的合作办学新模式，三年来，吸引民间资本近三亿元，已经建成开班两所小学、一所初中，在建学校两所，建成后，将新增15,000个义务教育学位。如果没有兴建这些学校，该市每年近5000名流动人口随迁子女的入学问题将很难解决。2016年这些学校全部建成发挥效益后，城区义务教育“入学难”的问题基本缓解。

　　 通过校企合作模式，政府缓解了财政紧张局面，企业赢得了利润，家长开心、学生高兴，三方共赢、皆大欢喜的局面。

校车运营公司化 解决学生上学难

　　 由于农村很多学校因为人口减少或外出务工流动被动的合并、拆迁，导致边远地区农村的孩子们上、下学成为老大难问题，十多岁的孩子经常要步行几公里、甚至十几公里去学校，孩子们起早摸黑的上学，家长也担心。大批黑校车趁机抢占运营市场，安全问题时有发生。

　　 国务院就校车问题还专门发布《校车安全管理条例》，是买校车还是建校舍？建校舍，生源明显不够，有的村庄学龄儿童才几个人，无法规模化教学，且财政资金困难，也难以兼顾；经反复研究、论证，确定了校车公司化运营模式。按照“政府主导、属地管理、部门配合、市场运作、公司化运营”的思路，共组建校车服务公司15家，购置标准化校车350台，全市23,000多名需要乘车上下学的学生及幼儿全部坐上了标准校车。700多台非法接送学生的不合格车辆全部退出运营市场。市政府每年对校车公司进行严格考核，并划拨专项资金200万元，用于奖励管理规范、服务优质、安全运营的校车公司。2014年，仙桃市校车公司安全运营被湖北省教育厅授予制度创新奖。

全省民办教育 开启仙桃模式

　　 仙桃市民办教育起步早、规模大、机制活、质量高，已成为仙桃教育的重要组成部分。这些民办学校设施设备一流，教学功能齐全，办学特色鲜明，实施寄宿制、封闭式管理，提供保姆式、管家式服务，极大地满足了部分学生家长对教育的个性化、差异化需求。

　　 该市坚持“政策扶持、投资引导、规范管理、强化服务”的思路，不断深化民办基础教育改革，积极探索社会资本投资办学的新路径，鼓励民办学校实现多元化发展，主要形成了三种办学模式。

　　 ——企业投资独立办学。仙桃市先后引进北京实业投资3200万元兴建了和平外国语学校；引进武汉新景观园艺公司投资1000万元兴建了精英学校；由个人联合投资3000万元兴建了弘文中学。办学过程中，实行自行投资、自主建校、自我管理，在土地征用、校舍建设、教师聘用、教学管理等环节上，坚持立足实际，办出特色，办出优势。这些学校的举办，掀起了民办教育建设发展的浪潮，扩充了该市的教育资源。

　　 ——场地入股联合办学。积极引导优质民营资本与仙桃市内实体联合办学，采取闲置场地院所折合资本入股的形式，吸引个人或企业投资兴办了仙源学校和千秋学校，盘活汉江船厂大量闲置厂房、办公楼。采取先租赁后分期买断的办法，解决了巨额资产变现的问题，随后又引进天轮机械公司投资500万元控股仙源学校，使其办学规模不断扩大，办学特色日益显现。引入武汉世贸公司投资3500万元，市教师进修学校以学校原有场地入股，共同新改建千秋学校，校园硬件设施明显上档升级，学校走上了加速发展的快车道。

　　 ——校企联姻合作办学。仙桃市还积极引导国内优秀民营企业与市内优质公办学校携手合作、嫁接办学，整合优质资源、发挥品牌效应，兴办高质量、高标准的公办民助学校。2003年，仙桃市政府引进海南天诚投资有限公司，投入1.5亿元合作新建仙桃一中，建成占地568亩、建筑面积达15万平方米的全国一流高中。2011年，引进浙江荣怀集团，投资6亿元建设南城教育园区，按照“功能一流、环境一流、质量一流”的标准设计兴建，占地500亩，建筑面积22万平方米，内设国际部、高中部、初中部、小学部和幼儿园，设计办学规模15,000人。2013年暑期将沔州中学、实验初中改制并入荣怀学校，去年秋季顺利开学。在公办校改制为民办校的过程中，仙桃市教育局将优质学校的品牌、教师和生源都整体过渡给民办学校，并依照相关法律法规保障他们的合法权益。这一模式减轻了财政负担，增加了有效投入，改善了学校条件，提振了办学实力。

　　 民办教育的发展离不开政府、教育行政部门的支持。仙桃市教育局立足“三个坚持”，不断提高政策扶持力度，着力优化服务管理水平，促进了民办教育逐步发展壮大。

　　 一是在引进对象上坚持有实力、有经验和有公益心的老板优先。该市引进的浙江荣怀集团是一家以办教育起家的集教育、地产、酒店、投资为主的综合性大集团公司，有着丰富的办学经验和雄厚的经济实力。兴办仙桃一中、千秋学校的天诚集团、武汉世贸，都是成功举办民办教育的典型代表。

　　 二是在政策扶持上坚持开明开放和创新体制机制。舍得把最优质的学校及校名、教师等资源划转到民办学校。校长教师打通使用，委派公办学校校长到民办学校任职，鼓励公办教师到民办学校任教，保留公办教师身份，退休后回归原单位财政供养序列，由财政统一发放退休工资。对学校建设用地免征、减征或缓征相关费用及各种保证金。

　　 三是在学校管理上坚持民办和公办一视同仁。统一安排教研、统一指导工作、统一考核评价。民办学校教师在任职资格、职称评定、评先表模、业务培训以及各项教学教研活动等方面，都与公办学校教师享有同等待遇。

　　 截至目前，仙桃市5所民办学校被湖北省教育厅评为“全省五星级民办学校”，仙源学校被评为“全国先进民办学校”，仙源学校的孝雅教育被中宣部、中央文明委评为全国未成年人思想道德建设创新奖，《中国教育报》、中央电视台专题报道了仙桃民办教育的成功经验。

　　 雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。仙桃市将举全市之力，力争在2020年，实现更高水平的普及教育，形成惠及全民的公平教育，提供更加丰富的优质教育，构建体系完备的终身教育，健全充满活力的教育体制，实施更有成效的社会服务，教育热点难点问题有效破解，教育质量和办学效益显著提升，基本实现教育现代化，构建学习型社会。