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　　牛年新春，广西河池市环江毛南族自治县境内的贵南高铁项目建设现场，坚守岗位的施工人员有序作业。这条高铁线经过“90后”毛南族姑娘谭春丽的老家下南乡，线路正式开通后将让河池告别不通高铁的历史。

　　高铁线路经过广西环江毛南族自治县下南乡。（新华社记者 徐海涛 摄）

　　下南乡是毛南族的发源地，谭春丽的老家位于下南乡古周村的大石山深处。1985年，她的父亲谭民官迎来了入伍参军的机会，一直和石头“打交道”的他第一次坐上火车，出了远门。几年后退伍返乡，谭民官选择到县城打拼，并响应政府号召搬迁到环江县川山镇古宾村的一处集中安置点，在政府帮扶下住进了砖瓦房。

　　如今，一家人住了20多年的小平房已显老旧，但墙壁上两个女儿的奖状仍是谭民官倍感幸福的“装饰”。“2015年，家里因为收入、孩子上学等被认定为贫困户，靠着好政策，孩子读书多了保障，一家人生活也有了起色。”谭民官指着家里开的小卖部说。

　　在毛南山乡，脱贫攻坚让许多贫困家庭“脱胎换骨”。2015年，高中毕业的谭春丽选择将铁道工程作为自己的志愿方向，考入柳州铁道职业技术学院就读。

　　与当年父亲的经历类似，谭春丽乘坐火车来到城市。大学期间，从贫困家庭走出的谭春丽珍惜来之不易的求学机会，特别勤奋。课业之余，她主动申请到一些小学去支教，并报名学习了西南交通大学的一些专业课程。

　　毕业后，谭春丽如愿进入铁路系统工作。77公里正线、52公里站线、157组道岔……在中国铁路南宁局集团有限公司柳州工务段金城江线路车间，负责线路检查分析工作的谭春丽对线路情况熟稔于心。“我们的工作需要时常在外跑，有时一天要走10多公里，她一个女孩子不叫苦不叫累，工作特别细致用心。”车间党总支书记梁增仁说。

　　谭春丽和同事在对线路进行检查。（柳州工务段金城江线路车间供图）

　　2020年，脱贫后的谭春丽一家有不少“新鲜事”。谭春丽靠着工作收入还清了助学贷款，妹妹考上了南宁的一所大学，在家的父母除了经营小卖部，还种了4亩甘蔗、1亩百香果。“现在日子一年比一年好，今年我准备建好新房，新种些油茶。”谭民官说。

　　毛南族整族脱贫后，谭春丽穿着民族服装回家乡拍照留念。（受访者供图）

　　穿越山区的铁路线，改变了谭春丽一家的生活，也点燃了山区希望。每次回环江老家经过贵南高铁项目时，谭春丽总会拍照留念，憧憬着高铁开进山乡的日子。“现在家乡变化越来越大，山里都通了水泥路，家家户户盖了新房，希望以后自己能参与到高铁养护工作中，也盼望更多人乘坐高铁来看看我们美丽的家乡。”谭春丽说。（记者徐海涛）