临武县成考报考条件_临武县公务员报考要求

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　　(视频｜“广连高速，通车！”，时长共23秒)

　　刚刚，广连临连高速通车！

　　“广连高速，通车！”12月31日，广东省“十三五”高速公路路网规划重点工程、粤北地区对接“粤港澳大湾区”核心大型基础性工程——广连高速公路三凤里枢纽互通以北段和湖南省重点工程临武至连州（湘粤界）高速公路（简称“临连高速”）正式建成通车，通车仪式在位于清远英德市黎溪镇的广连高速北江特大桥举行。

　　12月31日上午，广连高速清远段暨湖南临连高速通车仪式在位于清远英德黎溪镇的广连高速北江特大桥举行。陈国飞 摄

粤湘重点工程

全线231.7公里，通车路段超八成

　　广连高速是广东省重点工程，是广州中心城市的放射线、粤湘省际快捷通道，被定位为广东省“第一射线”。广连高速是中交集团单体投资额最大的高速公路投资项目，采用BOT+EPC投资建设运营模式，由中交第四航务工程局有限公司（简称“中交四航局”）和中国公路工程咨询集团有限公司（简称“中咨集团”）联合投资建设，成立中交广连高速公路投资发展有限公司进行建设、运营管理。

　　12月31日，广连高速公路三凤里枢纽互通以北段和湖南省重点工程临武至连州（湘粤界）高速公路正式通车。通讯员供图

　　“广连高速项目全长231.7公里，起于广州市花都区花东镇，终于清远连州市大路边镇。项目分两期建设，总投资额约400亿元。按双向六车道高速公路标准设计，时速100至120公里。”中交广连高速公路投资发展有限公司总经理李鹏举介绍，“本次通车路段三凤里枢纽互通以北段里程193公里，占广连高速总长的83.3%。通车后，将进一步完善粤北高速公路网布局，构建平行于京港澳国家高速的南北交通新动脉。”

　　作为广连高速北延长线的临连高速是湖南省重点工程，也是由中交四航局与中咨集团组成联合体按照BOT建设方式承建，是湖南省“十三五”发展规划的重要组成部分，路线里程长5.693km，采用双向六车道设计，时速为100km，于2020年6月开工，总投资12.6亿元。

　　“临连高速起于湖南省宜章县黄沙镇曹家坌村，通过曹家坌枢纽互通完成与许广高速（桂武段）高速互通转换功能，经黄沙隧道继续南下与广连高速顺接，可直达粤港澳大湾区经济圈。”湖南中交临连高速投资开发有限公司总经理黄超介绍，“临连高速公路的建成通车，成为目前湖南临武到广连高速公路三凤里互通（广连高速与汕湛高速相交处）最方便、最快捷的高速公路新通道，从长沙出发到广州比京港澳高速缩短了17km的车程。”

联动新动脉

预计2022年底，花都至从化段将通车运营

　　广连高速分两期实施，一期工程从化至连州段起于广州从化鳌头镇，经清远市清城区、英德市、阳山县、连州市，终于大路边镇粤湘交界处与湖南的临连高速、衡临高速相接，路线全长213公里（清远段203公里），全线设服务区5处，停车区4处，投资额为330.01亿元。2018年8月28日开工建设，三凤里互通以北段于2021年12月31日通车运营，推动湾区与粤北地区互联互通。

　　为增强行车流畅度和舒适性，广连高速路面施工也进行设计优化。图为通车仪式后，车辆驶过广连高速。通讯员供图

　　二期工程花都至从化段，路线起于广州市花都区花东镇，顺接广州新白云国际机场第二高速公路，并与大广高速相交，终于广州市从化区鳌头镇五丰村，顺接广州从化至清远连州高速公路（一期工程），并与佛清从高速公路北段相交。路线全长 18.701公里。投资额为63.1亿元，于2020年11月11日正式开工建设，目前正在有序建设中，计划2022年底通车运营。

　　广连高速建成后，南起广州，北接湖南临连高速，对进一步完善粤湘省际通道及粤北高速公路网布局，疏解广乐、京港澳高速以及珠三角环线等的交通压力，进一步提高区域路网抗灾、防灾能力，构建平行于京港澳国家高速的南北交通新动脉。

　　从带动区间经济发展角度来看，广连高速公路纵穿清远全境，清远段共设18个互通立交，将连州、阳山地区同英德、清远城区、广州有效串联起来，建成通车后将增强粤北地区向珠三角区域的联动融合，进一步缩短清远市与珠三角地区的时空距离，清远市进一步形成“南融北射，东西贯通”的区域交通新格局，实现“半小时生活圈”和“123交通时空圈”，融入粤港澳大湾区。

　　而临连高速项目全线桥隧比高达48.3%，岩溶桩基成桩难度大、高墩施工及架梁作业安全风险高，施工难度大。项目建设团队采用机械化作业，信息化管理，实现智慧化管控，实现了减员、增效、提质、保安全的目标。项目提前半年完工，实现了与广连高速清远段同步通车的目标。

　　据解读，临连高速建成通车后，将进一步完善湖南高速公路网络布局，成为湖南至粤港澳大湾区新的快速通道，将有力促进湘粤两省“交通+经济+红色文化”深度融合，对推进区域协调发展、助力湖南加快融入粤港澳大湾区经济圈具有重要意义。

惠民工程

粤湘优质行车通道，构筑“乡村振兴”之路

　　广连高速公路时速100至120公里，通车后，对比相邻的京港澳高速、二广高速时速100公里，清连高速公路时速80公里更为快捷，加之沿线地形条件良好，海拔较低，较少出现大雾、冰冻等灾害性天气，将大大改善行车安全性，粤湘南北过境行车新添优质通道。

　　广连高速高峰隧道出入口。通讯员供图

　　“广连高速设计中采用了较好的平纵面指标，最大纵坡控制在3.5%以内，路面比较平坦，没有大的急转弯，也不存在连续上下险坡，对过往车辆尤其是大型车辆更加安全、舒适。”广连项目公司总工程师彭红心介绍说。

　　为增强行车流畅度和舒适性，广连高速路面施工也进行适当的设计优化。如在沥青面层进行全断面施工，摒弃了常规路面施工时采用的双机协作摊铺工艺，改为7台机械同步施工，消除了纵向施工的接缝；在公路桥头、通道、涵洞等刚性结构物两端与路基填方相接处，多增加一道高速液压夯实台背工序，提高了路面平整度和耐久性，减少因刚度差异产生沉降导致的车辆跳跃现象。

　　“广连高速公路的建成通车，极大方便了我镇村民出行。很长一段时间以来，我镇村民到广州需要5小时，先从岭背镇到阳山县，再转到广州，兜了一个大圈，广连高速公路通车后，大大缩短了去广州的车程。”清远市阳山县岭背镇党委书记江国平告诉记者。

　　临连高速和广连高速同步开通后，惠及了湖南的人民群众。“临连建成通车后，将给我们当地老百姓出行和当地经济发展带来实惠。”湖南省郴州市宜章县黄沙镇晓夏街村支书李恪红告诉记者，“这对我们接下来的产业发展，特别是可以带动当地的农业产业，比如，蔬菜和脐橙销往广东就更加快捷更加方便了，可以大大的减少一些成本，同时可以吸引广东的游客来我们这边游玩，所以说不光是一条高速路，更是乡村振兴之路。”

　　【记者】陈国飞

　　【视频】叶镇祖

　　【通讯员】肖明葵 张继钦 黄欧阳 张岱 张建 吕其庆

　　【作者】 陈国飞；叶镇祖

　　【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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